План на год. В мэрии включили в реестр улицы Шевченко, Барабашова и Котлова.
Первым делом — закончить ремонт прошлогодних дорог, вторым — начать приводить в порядок новые магистрали Харькова. 193 млн. гривен из городской казны (в 2008-м потратили 77,4 млн. грн.) обещают выделить непременно. Городские чиновники рапортуют: в этом году ремонт начали раньше времени, уже вторую неделю дорожники срывают асфальт с дорожного полотна между трамвайными рельсами на улице Пушкинской. "Сейчас демонтируем асфальт, потом снимем рельсы и укатаем новое дорожное покрытие", — говорят ремонтники. В прогнозах, как долго будет длиться реконструкция Пушкинской, ремонтники аккуратны, но говорят, что она будет идеальной, лучшей в городе.
Автолюбители самыми свежими дорогами в городе недовольны. И сходу называют десяток мест, где все прошлое лето возились дорожники, а как только сошел снег, вылезли новые ямы. "Да хоть бы взять хваленый спуск Пассионария, которые ремонтировали донецкие дорожники. Сейчас за Госпромом асфальт провалился в двух местах. А на улицах Краснодарской и Халтурина приходится не ездить, а ползать. Если там чуть погонишь — то и колеса лишиться можно", — рассказывает представитель Харьковского автоклуба Юрий Цыганок.
С путепроводом у Гидропарка, окружной дорогой в районе Клочковской, улицами Маяковского и Культуры — та же история. А вот на улице Чередниченковской, что на Холодной горе, осенью срезали асфальт, а новый положить то ли не успели, то ли не смогли: десятки мелких и крупных ям превратилось в сплошной полигон, говорят автолюбители и уже не верят в то, что в городе могут быть хорошие дороги.
В мэрии не только надеются, но даже верят в классные транспортные артерии. Причем первыми хотят довести до ума те дороги, которые обещали в прошлом году. Там, где ремонт сделали для галочки, начнут заново, пообещал заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Геннадий Кунда. Недобросовестных подрядчиков, которые "отремонтировали" улицы Елизарова, Шевченко, Героев Труда, пересечене Деревянко и Балакирева, заставят исправить огрехи. Препираться с властями ремонтники не собираются, дабы не потерять кусок хлеба. Компания "Паркинг+", которая ремонтировала дорогу на пересечении улиц Деревянко и Балакирева, с претензиями согласна. "Как только на улице подсохнет, выйдем и все исправим, — говорит главный инженер компании. — По новому покрытию пошли небольшие трещины, но это не совсем наша вина: дорогу ремонтировали в октябре, быстро ударил мороз — асфальт потрескался".
Многострадальную Шевченко снова решили "доремонтировать". Сразу после сдачи дороги со свеженькой разметкой мэр раскритиковал ремонт и отказался выдавать акты выполненных работ. Недовольны ремонтом и автолюбители. "Казалось бы, в прошлом году ее только отремонтировали, а уже сейчас от метро Киевская и аж до Гидропарка выглядит она, как после бомбежки", — говорит представитель Харьковского автоклуба Юрий Цыганок. Но в отличие от автолюбителей, дорожники работой довольны. "Да она качественно отремонтирована, это одна из лучших улиц в Харькове! — утверждает главный инженер предприятия "Спецстроймеханизация" Иван Сорокин. — Там лишь напротив здания управления ГАИ небольшой бугорок. Часто ремонтировали улицу ночью, вот и недоглядели. Как только потеплеет, мы его фрезой срежем". Остальные нарушители качественного ремонта обещают исправить ошибки с первым весенним теплом.
СВОЙ РЕЦЕПТ СПАСЕНИЯ
Автомобилисты предлагают решать проблему так: дороги нужно не латать, а серьезно реконструировать. "Необходимо решать проблему пробок. Расширить "бутылочные горлышки", где не проедешь, такие , как спуск Веснина — улица Матюшенко. А потом уже заботится о дырках", — считает председатель харьковского автоклуба Олег Колесник.
